原標題：中(zhong)國(guo)造出37層(ceng)樓高海上巨無(wu)霸 鉆井深度(du)超最深海溝

　　驚艷了！中國造(zao)出37層樓高海(hai)上巨(ju)無霸(ba)，鉆井(jing)深度超全球最深海(hai)溝

習近平(ping)總書(shu)記在(zai)2018新(xin)年(nian)賀(he)詞中提到了十(shi)項科技創新(xin)和(he)重(zhong)大工(gong)程，其中就有首次海域可(ke)(ke)燃冰試采(cai)成功，可(ke)(ke)燃冰項目美(mei)國(guo)還在(zai)研(yan)究(jiu)，日本(ben)也在(zai)去(qu)年(nian)五月份(fen)宣布基本(ben)開(kai)(kai)采(cai)成功，而中國(guo)這(zhe)(zhe)次領跑可(ke)(ke)燃冰開(kai)(kai)采(cai)，的(de)(de)確(que)是(shi)歷史性的(de)(de)突破，能夠把可(ke)(ke)燃冰開(kai)(kai)采(cai)出來，全靠這(zhe)(zhe)個超深水鉆井(jing)平(ping)臺“藍鯨(jing)1號”，這(zhe)(zhe)可(ke)(ke)是(shi)全球最大的(de)(de)海上鉆井(jing)平(ping)臺。

央視(shi)財經(jing)《經(jing)濟半小時》記者(zhe)去到(dao)藍鯨(jing)1號里面，帶您參觀這個37層樓高的海上巨無(wu)霸。

“藍鯨(jing)1號”能鉆透喜(xi)馬拉雅山

2017年(nian)5月10號，中(zhong)國(guo)南海北部的(de)(de)神(shen)狐海域，一股(gu)來自海底深處的(de)(de)氣體(ti)迸發出橘紅色的(de)(de)熊熊火焰，當這(zhe)團照亮南海海面的(de)(de)火焰燃燒60天后(hou)，中(zhong)國(guo)也向全(quan)球宣布：中(zhong)國(guo)首次(ci)可燃冰(bing)試(shi)采在產氣時長和產量(liang)兩(liang)個領域創造(zao)了新的(de)(de)世界紀錄，試(shi)采獲得空前的(de)(de)成功。

可燃冰(bing)，是一種天然(ran)氣與水在高壓下形成的深海沉積物，能(neng)量(liang)比(bi)相同體積的石油(you)高出10倍(bei)，中(zhong)國境內已探明(ming)的可燃冰(bing)儲量(liang)，能(neng)滿足(zu)100年的能(neng)源使用需(xu)求。因此，這對(dui)于原油(you)對(dui)外依存度(du)高達65.4%，天然(ran)氣對(dui)外依存度(du)34%的中(zhong)國來(lai)說，有著毋庸(yong)置疑的戰略(lve)意義。

在1000多米的深海(hai)海(hai)底(di)試(shi)采可燃(ran)冰，承載這(zhe)一戰略使命的是(shi)全球最先(xian)進的超深水鉆(zhan)井(jing)平(ping)臺(tai)——“藍鯨1號”。

試采(cai)(cai)結束后，依靠自身(shen)的(de)(de)(de)動(dong)力系(xi)統，“藍鯨1號”以每小時18.5公里的(de)(de)(de)速(su)度，長途跋(ba)涉，回到(dao)了自己的(de)(de)(de)母港——山東煙(yan)臺(tai)中集來(lai)福士海(hai)洋(yang)工程有限公司(si)的(de)(de)(de)碼(ma)頭(tou)。《經(jing)濟(ji)半(ban)小時》記者來(lai)到(dao)煙(yan)臺(tai)，探訪“藍鯨1號”的(de)(de)(de)風采(cai)(cai)。

煙臺中集來福士“藍鯨”系列(lie)超深水鉆井平臺項目經理楊鵬：平臺下目前“藍鯨1號”正處于溫(wen)停(ting)、和升級的狀態，溫(wen)停(ting)，通俗講(jiang)也(ye)就(jiu)是鉆井平臺沒有完全(quan)停(ting)機(ji)，而是保持(chi)一定(ding)的工(gong)作狀態，隨時能夠(gou)出發再次執行(xing)任(ren)務。

藍鯨(jing)是(shi)地球上最大的(de)動物，以(yi)藍鯨(jing)命(ming)名(ming)眼(yan)前的(de)這個海上巨無(wu)霸真是(shi)名(ming)副其實(shi)，站在它面前，真正感(gan)覺到了自己的(de)渺小。

十年前，這里(li)還只是山東煙臺(tai)一個普通的港(gang)口，如今，這里(li)已成為中國最大的鉆井平臺(tai)建造(zao)基(ji)地，在距離“藍鯨1號”不遠的地方，還停靠著它的姊妹(mei)船(chuan)“藍鯨2號”以及更多的鉆井平臺(tai)。

楊鵬： “藍鯨(jing)1號”空船(chuan)重量達到(dao)43000噸，為(wei)什么這么重？因為(wei)深海鉆井(jing)平臺(tai)需要很好的(de)抗風浪(lang)、抗浪(lang)涌的(de)能力。另(ling)外，“藍鯨(jing)1號”也是全球(qiu)面積(ji)最大的(de)半潛式鉆井(jing)平臺(tai)，整個平臺(tai)擁有27354臺(tai)設備，4萬多(duo)根管路，高度達到(dao)118米高，我(wo)們看到(dao)它和一個足(zu)球(qiu)場面積(ji)相(xiang)當。

行駛在(zai)海(hai)(hai)(hai)面上的(de)(de)時候，“藍鯨(jing)1號(hao)”就是(shi)一艘平穩的(de)(de)大船(chuan)，但它的(de)(de)使(shi)命是(shi)深(shen)海(hai)(hai)(hai)鉆(zhan)(zhan)探。深(shen)海(hai)(hai)(hai)鉆(zhan)(zhan)探時，“藍鯨(jing)1號(hao)”漂浮在(zai)海(hai)(hai)(hai)面上，它連接的(de)(de)是(shi)細細的(de)(de)鉆(zhan)(zhan)桿(gan)深(shen)深(shen)地鉆(zhan)(zhan)進(jin)(jin)(jin)海(hai)(hai)(hai)底(di)，這就要求即使(shi)遭(zao)遇(yu)強烈的(de)(de)臺(tai)風(feng)(feng)、海(hai)(hai)(hai)流(liu)(liu)，“藍鯨(jing)1號(hao)”也必須牢牢停留在(zai)原地，否則就會(hui)發生鉆(zhan)(zhan)桿(gan)折斷的(de)(de)慘劇。“藍鯨(jing)1號(hao)”之所以能夠被稱為全球最先進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)深(shen)海(hai)(hai)(hai)鉆(zhan)(zhan)井(jing)平臺(tai)，就在(zai)于它配備了全球最先進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)DP3動力定位系(xi)統。而DP3動力定位系(xi)統的(de)(de)作用就是(shi)：通(tong)過(guo)收集“藍鯨(jing)1號(hao)”底(di)部8個推(tui)進(jin)(jin)(jin)器的(de)(de)轉速、方(fang)向(xiang)，以及(ji)風(feng)(feng)、浪、海(hai)(hai)(hai)流(liu)(liu)等環境參(can)數(shu)，進(jin)(jin)(jin)行精密計算和分(fen)析(xi)，并實時控制8個推(tui)進(jin)(jin)(jin)器的(de)(de)轉速和方(fang)向(xiang)，確保(bao)“藍鯨(jing)1號(hao)”保(bao)持在(zai)颶(ju)風(feng)(feng)、海(hai)(hai)(hai)流(liu)(liu)的(de)(de)襲(xi)擊下巍然不動。

楊(yang)鵬(peng) ：在南海試采可(ke)燃冰(bing)(bing)時，遭遇12級(ji)臺風(feng)，但是“藍鯨1號(hao)”牢(lao)牢(lao)停(ting)留在原地不動，保(bao)證了(le)可(ke)燃冰(bing)(bing)的持續開采。

中國(guo)的(de)科學人員在南海1200多米的(de)海底探測(ce)到了可燃冰，要想把這些可燃冰采集回來，需要一套極為特殊的(de)鉆(zhan)井系統(tong)。

楊鵬：其實(shi)，在1000多米的深(shen)度開(kai)采可燃冰，對“藍鯨1號”來說是小菜一碟。因為它的鉆(zhan)井深(shen)度突破全(quan)球(qiu)紀錄，最大作業水(shui)深(shen)3658米，最大鉆(zhan)井深(shen)度15250米，也就是說鉆(zhan)井深(shen)度超(chao)過全(quan)球(qiu)最深(shen)的海溝馬里亞(ya)納海溝，甚至超(chao)過全(quan)球(qiu)最高的山(shan)峰喜馬拉雅山(shan)。

鉆(zhan)井(jing)系統，是“藍(lan)鯨1號”最為核心的裝備。讓人吃驚的是，這個井(jing)架高度(du)達(da)到(dao)67米，但(dan)它的垂直(zhi)精(jing)度(du)要求不(bu)超過正負12毫(hao)米。

茫(mang)茫(mang)大海上(shang)(shang)漂浮(fu)著一(yi)座座鉆井平(ping)臺(tai)，它(ta)們不僅是勘探、開采能源的(de)(de)(de)技術平(ping)臺(tai)，更(geng)是經濟(ji)(ji)效率(lv)(lv)競爭(zheng)的(de)(de)(de)平(ping)臺(tai)。從全球看，超(chao)深水(shui)鉆井平(ping)臺(tai)平(ping)均(jun)壽命為25年，一(yi)天(tian)(tian)的(de)(de)(de)租金高(gao)(gao)(gao)達(da)60萬美(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)。平(ping)臺(tai)上(shang)(shang)，高(gao)(gao)(gao)級(ji)船員(yuan)一(yi)天(tian)(tian)的(de)(de)(de)工資(zi)從2500美(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)到5000美(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)不等(deng)，因此國際市(shi)場上(shang)(shang)一(yi)艘超(chao)深水(shui)鉆井平(ping)臺(tai)每天(tian)(tian)的(de)(de)(de)人員(yuan)工資(zi)往往高(gao)(gao)(gao)達(da)30萬美(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)左右。再加上(shang)(shang)燃料以及(ji)其它(ta)費(fei)用，每天(tian)(tian)作業成(cheng)本(ben)(ben)高(gao)(gao)(gao)達(da)100萬美(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)左右。國際油價處于高(gao)(gao)(gao)位時，各種平(ping)臺(tai)業務(wu)繁忙，但(dan)油價低位時，只(zhi)有那些經濟(ji)(ji)效率(lv)(lv)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)平(ping)臺(tai)才會受到青睞。“藍鯨1號”建造(zao)成(cheng)本(ben)(ben)超(chao)過7億美(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)，折(zhe)合人民(min)幣超(chao)過45億元(yuan)(yuan)(yuan)。如此高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)建造(zao)成(cheng)本(ben)(ben)，只(zhi)有經濟(ji)(ji)效率(lv)(lv)更(geng)高(gao)(gao)(gao)，才能在激烈的(de)(de)(de)國際市(shi)場競爭(zheng)中(zhong)獲得更(geng)大的(de)(de)(de)生存空間。

楊鵬 ：一個(ge)深海鉆井(jing)平臺(tai)，如果沒(mei)有(you)(you)很好(hao)的(de)(de)經濟效(xiao)率，即使生產出來，也會面臨(lin)沒(mei)有(you)(you)市場，被淘汰的(de)(de)風(feng)險。所以，在設計(ji)的(de)(de)時候，我們的(de)(de)一個(ge)重要(yao)原則(ze)就是(shi)“藍鯨1號”一定要(yao)有(you)(you)全球最(zui)高的(de)(de)經濟效(xiao)率。

“藍鯨1號”打(da)造(zao)世界最高(gao)經(jing)濟效率

“藍(lan)鯨(jing)1號(hao)”全球最(zui)高的經濟(ji)效率(lv)究竟是如何打造的呢？“藍(lan)鯨(jing)1號(hao)”一次出(chu)航最(zui)多可以攜(xie)帶近200根(gen)隔水套(tao)管，1000多根(gen)鉆桿，為了打造更高的經濟(ji)效率(lv)，“藍(lan)鯨(jing)1號(hao)”采取(qu)了雙鉆塔結構。

楊鵬(peng)：“藍鯨1號(hao)”它有(you)一(yi)個全球領先的雙鉆(zhan)(zhan)塔結構，其中一(yi)個鉆(zhan)(zhan)塔負責(ze)鉆(zhan)(zhan)井，另(ling)外一(yi)個鉆(zhan)(zhan)塔負責(ze)處理并聯結鉆(zhan)(zhan)桿(gan)。

楊鵬告訴記者，由于“藍(lan)鯨1號”鉆(zhan)(zhan)井(jing)高達67米(mi)，擁有48米(mi)的提(ti)升高度，以(yi)及雙井(jing)心(xin)的配置(zhi)。因此，當一(yi)(yi)個井(jing)心(xin)鉆(zhan)(zhan)探時，另外一(yi)(yi)個井(jing)心(xin)就可以(yi)不(bu)斷地把(ba)3根15米(mi)長的鉆(zhan)(zhan)桿聯結成一(yi)(yi)根45米(mi)長的鉆(zhan)(zhan)桿，源(yuan)源(yuan)不(bu)斷地提(ti)供給(gei)鉆(zhan)(zhan)井(jing)的井(jing)心(xin)使(shi)用，大(da)(da)大(da)(da)地提(ti)高了經濟效(xiao)率。

楊鵬 ：像這樣(yang)一個雙(shuang)鉆塔的(de)(de)鉆井(jing)系統，從技術參數(shu)的(de)(de)角度(du)說(shuo)，能提高30%的(de)(de)效率(lv)。

要(yao)(yao)帶動雙鉆塔、以及(ji)配套(tao)的(de)(de)系統提(ti)升30%的(de)(de)效率(lv)，這需要(yao)(yao)更為強大(da)的(de)(de)動力(li)。33歲(sui)的(de)(de)陳騁作(zuo)為生(sheng)產經理(li)，參(can)與了藍鯨1號(hao)建造的(de)(de)全過程，他帶記者來到了鉆井(jing)平臺(tai)里，這里有(you)全球最大(da)、裝載(zai)了16萬升液壓(ya)油(you)的(de)(de)液壓(ya)動力(li)站，這套(tao)復(fu)雜的(de)(de)系統擁有(you)5000多米(mi)高度清潔的(de)(de)管道，控制(zhi)了100多臺(tai)設備，工作(zuo)壓(ya)力(li)高達300公斤，每(mei)一個(ge)法蘭(lan)面的(de)(de)間隙要(yao)(yao)求到小于(yu)頭發的(de)(de)四分之(zhi)一。

煙臺中集來福(fu)士生產經理程(cheng)騁：在這個(ge)過程(cheng)中，我們要控制在0.02毫米的范圍之(zhi)內，才(cai)能(neng)保證整個(ge)管線的氣密性，才(cai)能(neng)夠達到一次成功，它的內部壓力最大可(ke)以(yi)達到300公斤。

300公斤的壓力，也使(shi)得擁(yong)有(you)(you)幾千個接頭的液壓系統在(zai)安裝和調試過程中具(ju)有(you)(you)極(ji)大的危險性，一旦泄(xie)露打在(zai)人身上，就(jiu)好(hao)像(xiang)一顆子彈一樣。

在遼闊而又漂浮(fu)不(bu)定的(de)(de)海洋上，“藍(lan)鯨1號”67米的(de)(de)井架、1000多根鉆桿、300公斤的(de)(de)壓(ya)力，以及(ji)上百個(ge)系統必須配合得天衣無(wu)縫、分毫不(bu)差，才能精(jing)(jing)準地(di)完成15250米的(de)(de)鉆井深度。記者看到，為(wei)了保證(zheng)這(zhe)些系統精(jing)(jing)準運行，檢測人員(yuan)也(ye)在不(bu)斷地(di)測量、調校(xiao)各個(ge)系統。

程騁(cheng) ：它的(de)控(kong)制是(shi)在(zai)正負3毫米(mi)之內，而且對于整個一系列精(jing)度(du)控(kong)制，我(wo)們(men)都是(shi)在(zai)下(xia)水(shui)之后，在(zai)海上飄移(yi)狀態下(xia)進行的(de)測(ce)量，所以說這更加增(zeng)加了建造(zao)的(de)精(jing)度(du)管控(kong)的(de)難度(du)。

大(da)海(hai)無情，風(feng)(feng)險難測。廣闊的(de)(de)(de)海(hai)面(mian)上(shang)，鉆井平(ping)臺就像一(yi)葉孤舟，隨時會遭遇臺風(feng)(feng)、海(hai)流的(de)(de)(de)強力(li)沖擊。1980年(nian)3月27日，9級大(da)風(feng)(feng)突襲挪威的(de)(de)(de)亞歷山大(da)·基蘭號鉆井平(ping)臺，鉆井平(ping)臺像圓桌一(yi)樣被(bei)颶風(feng)(feng)掀翻，消失(shi)在海(hai)底，123人(ren)遇難，而原因僅僅是立柱的(de)(de)(de)鋼(gang)結構上(shang)出現一(yi)個小小的(de)(de)(de)瑕疵(ci)，導致(zhi)立柱承受不住(zhu)巨大(da)的(de)(de)(de)應力(li)而被(bei)撕(si)裂。因此，為“藍(lan)鯨1號”打造(zao)一(yi)個最(zui)為堅固、沒有(you)瑕疵(ci)的(de)(de)(de)船(chuan)體，就顯得至關(guan)重(zhong)要。

“藍(lan)鯨(jing)1號”重達43000噸，立柱和平(ping)臺連接(jie)作為應力(li)最集中(zhong)的(de)(de)區域，需要(yao)(yao)使用100毫米(mi)厚的(de)(de)超高(gao)強度(du)(du)(du)鋼(gang)板(ban)(ban)。但在此之前(qian)，國內沒(mei)有一(yi)家鋼(gang)廠能(neng)夠生產如(ru)此厚的(de)(de)特種(zhong)鋼(gang)，“藍(lan)鯨(jing)1號”建造(zao)團(tuan)隊找到(dao)鞍(an)鋼(gang)集團(tuan)，希望能(neng)跟他們一(yi)起研發這種(zhong)超高(gao)強度(du)(du)(du)的(de)(de)鋼(gang)板(ban)(ban)。出身鋼(gang)鐵世家的(de)(de)嚴玲接(jie)到(dao)這一(yi)任務后，花費了(le)整整3個月的(de)(de)時間，一(yi)次次試驗、不斷調整加工方法，最終(zhong)生產出的(de)(de)超高(gao)強度(du)(du)(du)鋼(gang)板(ban)(ban)，經過(guo)測試，完全符合要(yao)(yao)求。

測試現場：20.78千牛，抗拉強度782兆(zhao)帕。

超高強(qiang)度(du)的(de)(de)鋼(gang)板(ban)有了，但這(zhe)么(me)厚的(de)(de)鋼(gang)板(ban)焊接在一起(qi)也是一個難題，焊接處抗斷(duan)裂性能(neng)(neng)需要權威的(de)(de)試(shi)驗(yan)認(ren)證后，才(cai)能(neng)(neng)使用。在一次次的(de)(de)焊接中，鋼(gang)板(ban)的(de)(de)中心部位(wei)反(fan)復出現氣孔，影響焊接后鋼(gang)板(ban)的(de)(de)強(qiang)度(du)和韌(ren)性。功夫不負有心人，通過1年多的(de)(de)試(shi)驗(yan)，建造(zao)團隊幾千次調(diao)整焊接的(de)(de)電(dian)壓、電(dian)流(liu)、溫度(du)，最終解決了這(zhe)一難題。

楊鵬 ：我(wo)們(men)成功(gong)完成了(le)全球首例F690 100毫米厚鋼(gang)板的CTOD試驗(yan)，不僅提升(sheng)了(le)“藍鯨1號”平臺的安全性，同時也(ye)證明了(le)我(wo)們(men)團(tuan)隊面(mian)對困難(nan)的攻關能力。

而如今(jin)，通過結構設(she)計優化(hua)，“藍鯨2號”深水(shui)鉆井平臺降(jiang)低(di)了關鍵部位(wei)的(de)應力(li)，使用80毫米厚(hou)的(de)鋼板就已(yi)經能夠確保安全。

煙臺中集來福士(shi)海洋工程(cheng)有(you)限公司項目(mu)技術(shu)經(jing)理劉(liu)忠(zhong)林：這證明(ming)我們設計(ji)，還(huan)有(you)計(ji)算能力，也處在(zai)世界前列(lie)。

在(zai)(zai)(zai)“藍(lan)(lan)鯨(jing)1號”深水鉆(zhan)井(jing)平臺(tai)(tai)上，項目經(jing)理(li)楊鵬還帶記者(zhe)參觀了兩臺(tai)(tai)非常重要(yao)的(de)裝置(zhi)——防(fang)(fang)噴(pen)器(qi)(qi)，它的(de)作(zuo)用(yong)是試油(you)、修井(jing)、完井(jing)作(zuo)業過(guo)程中用(yong)來(lai)關閉井(jing)口，防(fang)(fang)止井(jing)噴(pen)事故發生，以及在(zai)(zai)(zai)緊急情況下切斷鉆(zhan)桿(gan)的(de)安全密封井(jing)口裝置(zhi)。2010年，一(yi)家(jia)英(ying)國石油(you)公(gong)司(si)的(de)鉆(zhan)井(jing)平臺(tai)(tai)在(zai)(zai)(zai)墨西哥灣開采(cai)石油(you)，由于防(fang)(fang)噴(pen)器(qi)(qi)故障，導致(zhi)發生劇(ju)烈井(jing)噴(pen)，并(bing)最終爆炸，造成(cheng)7人(ren)重傷，11人(ren)失蹤，大量原油(you)泄漏并(bing)污染2萬平方公(gong)里的(de)海域(yu)，由此可見防(fang)(fang)噴(pen)器(qi)(qi)對鉆(zhan)井(jing)平臺(tai)(tai)的(de)重要(yao)性。目前(qian)，單個(ge)防(fang)(fang)噴(pen)器(qi)(qi)的(de)價格(ge)高達800到1000萬美元(yuan)，因為(wei)價格(ge)昂貴，很多的(de)鉆(zhan)井(jing)平臺(tai)(tai)只配置(zhi)1臺(tai)(tai)，但“藍(lan)(lan)鯨(jing)1號”卻(que)是兩臺(tai)(tai)的(de)豪華(hua)配置(zhi)。

楊(yang)鵬 ：防(fang)噴器也會(hui)有故障，需要檢(jian)修和(he)保(bao)養，兩(liang)臺防(fang)噴器就是(shi)雙保(bao)險，不僅可以完全保(bao)障安全，同時也會(hui)減少怠工(gong)，提高生(sheng)產(chan)效率(lv)。

更讓(rang)楊鵬自豪的(de)是(shi)，“藍鯨1號(hao)”超深水鉆井平臺(tai)還擁有(you)全球領先的(de)閉(bi)環動力(li)系統。這個系統把“藍鯨1號(hao)”上的(de)8臺(tai)主機(ji)連接(jie)起來，不斷根據實際的(de)動力(li)需求(qiu)，自動安排8臺(tai)主機(ji)哪些(xie)啟動、哪些(xie)關(guan)閉(bi)，甚至能夠精準的(de)調(diao)節(jie)每臺(tai)主機(ji)動力(li)輸出(chu)的(de)大小，可以有(you)效減少主機(ji)運行和維護時間。

楊鵬 ：“藍鯨1號”8臺主機(ji)能(neng)(neng)夠(gou)產生(sheng)一個(ge)50萬人口城市的(de)用電(dian)量，這(zhe)個(ge)閉環系(xi)統也是中國第一個(ge)試驗成功的(de)案例，它(ta)能(neng)(neng)夠(gou)降(jiang)低11%的(de)油(you)耗，減少35%的(de)氧化氮和20%的(de)二氧化碳排放，并將主機(ji)維修費用降(jiang)低50%。

“藍鯨1號”擁有(you)27000多臺設(she)備，而(er)平臺上(shang)只有(you)100多名船員(yuan)，僅(jin)僅(jin)靠這些(xie)船員(yuan)無法管(guan)(guan)理如此眾多的(de)設(she)備，因此，“藍鯨1號”還構建了最為(wei)復(fu)雜的(de)神經(jing)網(wang)絡(luo)，這個(ge)(ge)控(kong)制室就(jiu)是管(guan)(guan)理眾多神經(jing)的(de)大腦，技術(shu)經(jing)理劉忠林告訴《經(jing)濟半小時》記(ji)者(zhe)，全(quan)船有(you)13600個(ge)(ge)報警點，整個(ge)(ge)回(hui)路都在這里反饋。

參觀(guan)完眾多(duo)全球領先的(de)超(chao)級裝(zhuang)備，又來(lai)到了“藍(lan)鯨1號”的(de)生(sheng)活區，因為要去深(shen)海鉆探，船員們(men)在(zai)海上一呆(dai)就(jiu)是幾個月(yue)。記(ji)者看到，每個宿(su)舍里(li)都有兩個獨(du)立的(de)房間，生(sheng)活上互(hu)不(bu)影響，而在(zai)公共使用(yong)的(de)客(ke)廳，衛生(sheng)間、電(dian)視、沙發一應俱全。除此之(zhi)外，“藍(lan)鯨1號”上還有健身房，供船員鍛煉身體(ti)。

采(cai)訪即將(jiang)結束時，記者也來到了中(zhong)集研究院，大廳(ting)里，擺(bai)放著20多年來研發的各種鉆井(jing)平臺。而在設(she)(she)計部門，記者看到工程師們正在設(she)(she)計更為先進的鉆井(jing)平臺。

煙臺(tai)中集(ji)來福士海洋工程(cheng)有限公司藍(lan)鯨1號項目鉆井技術經理(li)王正權：在墨西哥灣，在中國的(de)南(nan)海，包括在非(fei)洲一些海域，它的(de)水深都超過了3000米，我們(men)必須(xu)要有這樣作業能力的(de)平臺(tai)問(wen)世(shi)，才能在那邊一些海域進行相應的(de)石油(you) 、天然氣(qi)勘(kan)探工作。

[半小時觀察(cha)]

去年夏(xia)天在(zai)(zai)南(nan)海試采可(ke)燃冰期間，曾經遇到(dao)(dao)了非常猛烈(lie)的(de)(de)(de)海上風(feng)暴，撤(che)回碼頭還是(shi)繼(ji)(ji)續(xu)開采？工(gong)程師們經過科學測算(suan)，認(ren)為(wei)“藍鯨”完全(quan)有能力(li)抵(di)御這次風(feng)暴。事實(shi)證明(ming)，這個大家伙果(guo)然不負眾(zhong)望(wang)，經歷風(feng)暴后，繼(ji)(ji)續(xu)順利完成了開采任務。海上鉆井(jing)(jing)平臺(tai)被稱為(wei)“流動(dong)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)土”，體現(xian)著一(yi)個國(guo)(guo)(guo)家的(de)(de)(de)整(zheng)體工(gong)業(ye)實(shi)力(li)。十多年前，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)完全(quan)沒有自主制(zhi)(zhi)造(zao)海上鉆井(jing)(jing)平臺(tai)的(de)(de)(de)能力(li)，當時一(yi)天要花100美(mei)元去租用(yong)一(yi)套(tao)國(guo)(guo)(guo)外的(de)(de)(de)海上鉆井(jing)(jing)平臺(tai)。不過現(xian)在(zai)(zai)，我們不僅能夠(gou)自己制(zhi)(zhi)造(zao)，而且領先全(quan)球。從(cong)原材料(liao)到(dao)(dao)自動(dong)控制(zhi)(zhi)系統，從(cong)學習到(dao)(dao)超越，在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)制(zhi)(zhi)造(zao)能力(li)的(de)(de)(de)整(zheng)體提升過程中(zhong)，硬技能和軟實(shi)力(li)一(yi)個都不能少。